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Questo articolo è stato pubblicato nella categoria Efficienza energetica, letto 333 volte , con i tag: efficienza energetica, emissioni in atmosfera, green light, porti verdi, risparmio energetico

18/07/2011
Efficienza energetica, a Bari il porto eco-tecnologico
Progetto di miglioramento complessivo della gestione energetica e dell'impatto ambientale nell'area portuale grazie all'intesa tra Enel e Autorità del Levante
Bari diventera' presto un porto all'avanguardia in tema di efficienza energetica e abbattimento delle emissioni inquinanti e gas serra grazie al Protocollo di intesa firmato da Francesco Mariani, presidente dell'Autorita' Portuale del Levante, e Livio Gallo, Direttore della Divisione Infrastrutture e Reti di Enel.
Obiettivo dell'accordo e' quello di elaborare, partendo dall'analisi della attuale realta' portuale, un articolato sistema di interventi con cui ottimizzare l'uso dell'energia per le attivita' portuali.
L''inserimento di innovazioni tecnologiche sulla rete esistente e di sistemi abilitanti l'integrazione ottimale di fonti di produzione di energia rinnovabile permettera', dunque, un miglioramento complessivo della gestione energetica e dell'impatto ambientale nell'area portuale.
Il protocollo d'intesa Enel - Autorita' portuale del Levante, prevede l'offerta di un'ampia gamma di interventi ad alto valore ambientale:
- studio di sistemi di mobilita' elettrica e integrazione ottimizzata nella rete esistente di fonti rinnovabili nell'area portuale,
- adozione di sistemi di illuminazione a led a basso consumo nella rete di illuminazione delle aree pubbliche portuali,
- iniziative di illuminazione artistica,
- miglioramento dell'efficienza dei sistemi energetici dei porti.
Tra gli obiettivi e' previsto anche lo studio di un sistema di alimentazione elettrica (cold ironing) delle grandi navi, che permette, durante la loro sosta in porto, l'abbattimento di ingenti quantita' di emissioni atmosferiche prodotte dai generatori di bordo.
La maggiore efficienza e i sistemi di abbattimento delle emissioni presenti nelle centrali elettriche, infatti, consentono, rispetto ai generatori di bordo, una riduzione di oltre il 30% delle emissioni di CO2 e di oltre il 95% per gli ossidi di azoto e il particolato. Senza contare l'azzeramento dell'inquinamento acustico prodotto dai motori.
In particolare, a beneficiare del cold ironing sarebbero le navi da crociera, vere e proprie citta' galleggianti con migliaia di "abitanti", dagli alti consumi energetici.
Enel Distribuzione e Autorita' Portuale del Levante inoltre, al fine di assicurare il perseguimento degli obiettivi di efficienza energetica e di distribuzione di energia elettrica per le attivita' e funzioni portuali hanno individuato un'area demaniale portuale idonea ad accogliere la "Cabina Primaria" denominata "Bari Porto".
Banchine elettrificate sono gia' operative in Nord America nei porti di Los Angeles, Seattle, Juneau e Vancouver, in Europa a Goteborg, Lubecca e Stoccolma e sono allo studio in molti altri grandi scali del mondo.
Enel e' leader del "Progetto Porti verdi", al quale hanno aderito con la firma di un Protocollo di collaborazione il Porto di Venezia, la Spezia, Civitavecchia e Barcellona. Il porto di Bari sara' cosi' il primo del Mediterraneo a scegliere la strada della ecosostenibilita', collocandosi tra le migliori best practises europee e internazionali.
Fonte: AGI
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